陪驾又称陪练，是指陪驾业户对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。 陪驾业户进行陪驾服务的主要职责是： （一）介绍车辆性能； （二）传授汽车安全检视及保养知识； （三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。 （四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。 （五）传授车辆故障及出险的应对措施 目前，在我国大部分地区，“陪驾”行业已经有法律法规制约，尤其在全国大城市，陪驾服务正一步一步走向正规。陪驾主要内容： 一、初步培训： (1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用； (2)进行原地排挡训练和油离配合的训练； (3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领； (4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作； (5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度； (6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。 二、初步上路训练： (7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项； (8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜； (9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线； (10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。 三、停车入位训练： (11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练； (12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。 四、深度训练： (13)经过前一段时间的训练，在客户掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使客户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领； (14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理； (15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。 五、夜间训练： (16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法； (17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离； (18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。 陪驾转弯与掉头要领 左转弯： 左转弯又称为大转弯，这是因为左转弯必须跨越对向的车道去转弯，这个转弯如果碰到红绿灯为全屏灯，对向的车辆是可以直行的话，新手往往比较发怵。这种情况新手应当保持冷静，不急不躁。如遇对向车道有车辆过来，应让直行的车辆先行，要尽量利用车辆的怠速，脚不要放在油门踏板上，应带着刹车踏板一点一点往前挪，等您把车道完全占据后，对向车辆又有让行的意思，就不要犹豫不决，加油快速通过。在通过此种路口时，新手不应把所有的注意力都放在对向的来车，应当左右观察，因为对向的来车你看得越多，心理更加发慌。而且你还应注意你左边是否有后车上来，如果没有的话，必要时还可再打一点方向盘。转弯过这种路口切记，宁愿停车等侯，也不要把方向盘打回去，因为，如果在后方的车是直行的。又觉得你己转过去了，可能会从你右侧直行的。 右转弯： 右转弯又称为小转弯，因为它只需要在自己行驶的车道内就能够实现转弯。这种转弯对于新手来说比较容易，只要控制好方向盘，别打得太大就可以了。由于本市的摩托车较多，新手转这种右转时好在右侧留下一点空间，让摩托车能通过。因为相比来说，摩托车较汽车灵活，在市内的过弯也比汽车要快。转过这种路口切记，在向后看右后镜的同时，好能快速扭头观察一下车辆的后侧玻璃外的情况，因为这时这个地方正处在右后镜的盲区。 因为新手在转弯时往往会有一点心慌，不知道看哪里好。简单一点说，首先看一眼右侧后视镜，再看向你要转的方向的远方，后看一下反方向，记住观察的速度要快。不能拖泥带水，没完没了的看一个地方。另外，无论是哪个方向的转弯，要记住：“长弯头短方向，短弯头大方向”的原则。只要你前进的车道内没车辆与行人，更要“弯前收油，弯中加速”的方法实现转弯。 掉头弯 掉头弯是日常生活中很常见的一种弯道，因为道路设计的原因，老手过这种弯道都没有什么问题。新手过这种弯时，要是车多的话，心里是非常发怵的。而在这里提出来说是因为，有些人能用很小的角度过掉头弯，有些人过个掉头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢? 过掉头弯时，也分两种情况。一种是当两边车流较大时，应该以低速低挡入弯，方向盘可打多一点紧贴弯道过弯（注意中间隔离绿化带的大小）。如果两边没有车辆时，则可以较快车速过弯，这时过弯的幅度可以稍大些，这样车辆更不容易失控。 芜湖真诚汽车陪驾/汽车陪练价格/芜湖汽车陪练公司由芜湖市真诚汽车陪驾服务有限公司提供。