汽车陪练 汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练公司对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为提高其驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对已取得驾驶证，而又不敢独自开车上路的驾驶员提供了巨大的帮助。 汽车陪练与驾校大的区别在于：练习环境不同，陪练是在实际的道路中练习、驾校是在学校的范围内。前者会承担练习中的违章责任，后者不会。 陪驾的发展 随着改革开放社会发展，汽车已经进入到普通百姓家。据统计2012年北京机动车保有量就突破了500万大关，总数达到501.7万辆。如此多的车行驶在道路上，使路况变的拥堵、复杂。不少刚从驾校毕业的学员，面对如此复杂的路况，产生了不敢上路的心理。 从拿到驾驶证，到独自开车上路，中间没有过渡。离开了驾校熟悉安全的环境，来到现实道路陌生、复杂的环境一下无从适应。很多在驾校掌握的技能还不熟练，盲目上路不但给自己造成心理压力也给驾驶带来安全隐患。为了巩固驾驶技术，解除不敢独自开车的心理担忧。社会上出现了专门提供驾驶陪练服务的公司，帮助刚拿到的学员提高技术、解除担忧。 早在2003年，北京和上海就出现我国早提供汽车陪练服务的公司,发展到今天全国各地陆续涌现很多汽车陪练公司，而且业务范围涵盖 陪练、维修、代驾等。陪驾新手半坡起步的技巧 随着现在社会的发展，汽车己经不再是奢侈品了，再己进入了普通家庭。多数*选择的是自动档汽车，因为这样方便自己也方便了家人的用车，毕竟，手动档的车对于新手来说是很麻烦的。很多新手在驾驶手动档汽车时，除了嫌变换档位麻烦之外，害怕的估计就是半坡起步了。 很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也就很多新手心中的症结所在。 半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。大家在练习半坡起步时，应该有过在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。 摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，严重的还要掏腰包更换新的离合器摩擦片。搞不好，离合压盘也得一起换。 假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车，而后面又有车尾随时，那新手朋友就紧张了，如果后车不耐烦，猛按喇叭催促，那新手朋友就真的开着16度的空调也满头大汗了。如果造成溜车，那就等着后车的索赔吧。下面我们先介绍手动档的汽车，再讲讲自动档汽车的半坡起步技巧！ 手动挡车型 “油离刹配合”是关键—— 关于手动挡车型半坡起步的步骤，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹放下。 在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。 自动挡车型 半坡起步也要防溜车——开自动挡车半坡起步就万事大吉了吗？非也，对于某些小排量自动挡车型来说，即使是挂上d挡，如果坡度够大，也可能会溜车（汕头市区的汕樟立交坡度不大，一般自动档车不会溜）因此，在一些车库的出入口。新手驾驶自动挡车型半坡起步时，也不能大意。 自动档车遇上比较陡的斜坡，即使挂了d挡，放下手刹后车辆也可能会出现停滞不前甚至后溜的情况，此时切忌大脚踩油门起步，否则车辆可能会向前猛蹿，前车的就遭殃了。 步骤是：拉手刹（拇指要置于手刹的解锁按钮上，准备解锁），挂d挡后，右脚缓踩油门，等车头抬起，放下手刹，继续加速爬坡。 如果你的车是有电子手刹的（如上图），那么恭喜你了，不用这么麻烦了。你只要在坡上拉上电子手刹按键，缓慢加油，车子一动，电子手刹是会自动公开的。不管是自动档还是手动档，如果你的车是有上坡辅助系统的，那也一样的容易了，按下上坡辅助系统（上坡起步辅助系统会控制暂时（长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑），你缓慢加油上坡便是了。汽车陪驾,芜湖汽车陪练陪驾,芜湖市真诚汽车陪驾服务由芜湖市真诚汽车陪驾服务有限公司提供。